Klimaatproblematiek

[Jan_Wandelaar]

... waarom zou ik me dan druk maken in mijn eigen leven...

Vanwege het oud-Hollandsche spreekwoord ende gezegde: "Verbeter de wereld, begin bij jezelf".

Keer op keer blijkt in de diverse "Algemeen Ge-IJsbeer" topics dat je je nogal druk maakt over mensen die andere meningen/idealen/principes hebben dan jij. Waarom je je zo druk maakt is inderdaad een goede vraag!!! Waarom maak je je druk in je eigen leven???

En met 'druk maken' bedoel ik dan: drammen totdat anderen mee gaan in jouw meningen/idealen/principes zodat ze die idealen/principes voor jou gaan realiseren, en je zelf lekker 'rustig' af kunt wachten. 'Rustig' zet ik tussen aanhalingstekens, want echt 'rustig' is het niet met al dat gedram van je.

Je zet hoog in op verandering, wilt bovendien veel verandering, en in de praktijk komt het erop neer dat je rustig af zit te wachten tot anderen die verandering realiseren. En wanneer anderen die verandering realiseren dan weiger je ook nog eens te betalen voor de moeite, want god verhoede dat de aandeelhouders van de private ondernemingen die de verandering realiseren dividend uitgekeerd krijgen of de koers van hun aandelen zien stijgen.

Misschien dat je je wat drukker moet maken met de handjes, en wat minder druk met de mond/pen/toetsenbord. Zoals een ander oud-Hollandsche spreekwoord ende gezegde ons leert: "Praatjes vullen geen gaatjes".


J.W.

[Picasso 1]

maar kijk ook naar de realiteit en zolang jij niet inziet dat we minder vlees moeten eten en 50% van nederland vind dat ook zo , .

Dus 50% minder vleesconsumptie zou, zonder specifiek overheidsbeleid, per direct haalbaar moeten zijn als al die mensen doen wat ze vinden.

[Nulnulzeseneenhalf]

neu nulzeenhalf: in de bergen is schone lucht.... en ik ga niet wachten to ze snelle treinen aanleggen en niet om de zoveel jaar accu's onvervangbaar maken.... jij denkt dat ik links ben... ik ben niet links, neit rechts, ik zorg goed voor mezelf... Ik wacht rustig tot er goede auto's en fietsen komen met accu's die echt opnieuw worden gebruikt.... maar ga ene beetje de initiële kosten betalen.....en fabrikanten en aandeelhouders spekken met hun zogenaamde groene duurzame projecten... doei

jullie begrijpen mij niet, ik zet hoog in ik wil veel verandering, maar kijk ook naar de realiteit en zolang jij niet inziet dat we minder vlees moeten eten en 50% van nederland vind dat ook zo , waarom zou ik me dan druk maken in mijn eigen leven...

Hoe komt U erbij dat ik denk dat U links bent? Ik ben Megaboob niet. Het boeit me niet wat U bent. Maar wel dat U zich niet, helemaal, gedraagt als U schrijft. Uw acties hebben gevolgen voor Uw omgeving. Maar die omgeving moet zich wel aan U aanpassen.

Ik heb nooit gezegd dat we meer vlees moeten eten. Effe tussendoor, ik ben een omnivoor, ik eet alles. De gemiddelde westerse mens kan best met minder vlees toe. Maar ban het niet uit. Geen vlees eten is op de lang termijn slechter voor het milieu, en de mens zijn, of haar, gezondheid.

PS spel de volgende keer mijn naam goed, al is het maar cijfermatig. Als U zich zo weinig druk maakt om de wereld om U heen, dan moet U ook niet verwachten dat U veel volgers gaat krijgen.

Dus 50% minder vleesconsumptie zou, zonder specifiek overheidsbeleid, per direct haalbaar moeten zijn als als die mensen doen wat ze vinden.

Als iemand vindt dat we minder vlees moeten eten, dan kan hij, of zij, ook bedoelen dat we 10 of 20% minder moeten eten. Minder is niet hetzelfde als geen.

[Willem2]

PS spel de volgende keer mijn naam goed, al is het maar cijfermatig.

Zeg, Piet zit niet zo te zeuren, cijfertjesneuker

Zo en nu een lekkere biefstuk ...

[deket]

Phea , vlees eten is niet het prioritair probleem maar overbevolking

[Willem2]

Phea , vlees eten is niet het prioritair probleem maar overbevolking

Phea je moet ze gewoon minder laten neuken.
Voorbehoedsmiddelen en doe iets aan die religies.
Niet langer, gaat heen en vermenigvuldigt u ...

[Nulnulzeseneenhalf]

Zeg, Piet zit niet zo te zeuren, cijfertjesneuker

Zo en nu een lekkere biefstuk ...

Tijd dat ik een andere ondertitel krijg.

[Willem2]

Tijd dat ik een andere ondertitel krijg.

Piet wie kent ´m niet

[Megaboob]

https://www.telegraaf.nl/nieuws/5496...indmolenparken

[Nulnulzeseneenhalf]

Piet wie kent ´m niet

Ik heb al eens een stille hint gegeven in dat ondertitel topic. Maar die is toen niet begrepen.

[Megaboob]

Daarom kernenergie:

joop.nl

Miljarden subsidie voor klimaatverwoestende energie
Nederland geeft minstens 4,5 miljard euro financiële steun aan de fossiele industrie, net zo veel als aan subsidies om de CO2-uitstoot te verminderen. Dat bleek maandag uit een Kamerbrief van minister Eric Wiebes (Economische Zaken en Klimaat, VVD). De Tweede Kamer heeft twee jaar op de cijfers van Wiebes moeten wachten.

Het gros van de financiële steun komt in de vorm van vrijstellingen van de accijns op kerosine en scheepsbrandstof voor de internationale lucht- en scheepvaart, zo meldt NRC:

Daarmee worden die sectoren met respectievelijk 2,5 miljard en 1,5 miljard euro gesteund. Andere sectoren die overheidssteun uit Nederland ontvangen zijn onder meer de glastuinbouw (160 miljoen euro) die een speciaal verlaagd tarief voor energiebelasting betaalt; en de zware industrie (104 miljoen euro) die voor bepaalde processen vrijstellingen van de energiebelasting geniet.
Sinds 2016 is de staatssteun aan de fossiele industrie toegenomen, van 4,1 miljard euro destijds tot 4,5 miljard euro nu. Het ministerie laat daarbij weten dat het werkelijke bedrag hoger ligt, maar dat bepaalde posten niet te berekenen zijn. Elektriciteitscentrales en raffinaderijen hebben een vrijstelling van energiebelasting op fossiele brandstof die niet door de Belastingdienst wordt geregistreerd. Daarnaast betalen grootverbruikers van fossiele brandstof – fabrieken bijvoorbeeld – naar verhouding veel minder energiebelasting dan huishoudens, maar is er volgens het ministerie geen rekensom te maken om te bepalen hoeveel staatssteun daarmee gemoeid is.

Vorig jaar nog zei minister Wiebes in antwoord op Kamervragen daarover dat in Nederland “het gebruik van fossiele brandstoffen niet [wordt] gestimuleerd”. Ook noemde hij Nederland “een van de koplopers” in milieubelastingen binnen het samenwerkingsverband OESO. Bij het aanleveren van de nieuwe cijfers schreef de minister er maandag bij dat de Nederlandse energiebelasting geëvalueerd wordt. Dat zou zijn om het gebruik van fossiele brandstof te verminderen. Wel merkte hij op dat er een “gelijk speelveld” voor de Nederlandse industrie moet zijn binnen Europa.

[Megaboob]

de groene drammers hebben weer een nieuw slachtoffer gevonden helaas. Schande! Net als urgenda is Greenpeace een verlengstuk van de groene Khmer en streeft het politieke en geen nobele doelen meer na. Bah. Foute club!

de telegraaf

Analyse: Greenpeace speelt met 100.000 banen in KLM-rechtszaak
Door YTEKE DE JONG

Updated Gisteren, 11:57
Gisteren, 09:19 in FINANCIEEL



Air France-KLM3.664-0.11%
Milieuorganisatie Greenpeace stapt naar de rechter om strengere klimaatafspraken af te dwingen in het leningenpakket van €3,4 miljard voor KLM van banken en de Staat. De toekomst van KLM hangt momenteel al aan een zijden draad. De eisen van Greenpeace, indien ingewilligd door de rechter, kunnen het laatste zetje zijn om de Nederlandse luchtvaartmaatschappij definitief de nek om te draaien.

Greenpeace eiste in mei van dit jaar al klimaatactie van KLM.
Greenpeace eiste in mei van dit jaar al klimaatactie van KLM.Ⓒ ANP/HH
Het wordt al moeilijk, in de huidige marktomstandigheden en voorwaarden die minister Hoekstra aan de staatssteun heeft gesteld, om terug te keren op het oude niveau van voor de coronacrisis. Dat zal naar verwachting nog vier jaar duren, waarin KLM moet zien te overleven. De luchtvaartmaatschappij moet bijvoorbeeld een deel van de nachtvluchten opgeven om aan de eisen van Hoekstra te voldoen en investeren in een zuiniger vloot.

BEKIJK OOK:

Greenpeace wil via rechter steun aan KLM terugdraaien
Als er amper een cent te verdienen valt, dan is dat lastig. KLM nam de afgelopen jaren best veel initiatieven om het blauwe hart wat groener te maken, maar zoals vaker gebeurt is het nooit genoeg voor de groene kerk. Ook hier is realisme ver te zoeken en houdt Greenpeace feitelijke onjuistheden vol, zoals dat er bij KLM sprake is van ’subsidies’ in plaats van leningen, waar op sommige stukken 7% rente moet worden betaald.

Valse tegenstelling
De zwakte in het verhaal van Greenpeace is men slechts naar de situatie in Nederland kijkt, terwijl er sprake is van een mondiale markt. Dus KLM straks ten onder en dan vliegen Lufthansa en Air France vrolijk door? Zij kregen ook staatssteun van hun overheden, maar worden niet aangepakt door Greenpeace. Bovendien zal vliegen niet stoppen, zo is nog steeds de verwachting. Met de valse tegenstelling van krimp voor een beter milieu probeert Greenpeace KLM nu eronder te krijgen.

BEKIJK OOK:

Ryanair-topman: Air France KLM is een bodemloze put
Want zonder KLM stappen we straks in bij luchtvaartmaatschappijen als Ryanair, Emirates en Qatar Airways, die de Nederlandse klanten maar al te graag op zullen halen. KLM heeft juist meer vluchten nodig om het mondiale netwerk straks weer winstgevend te kunnen opereren. De krimp die Greenpeace eist, leidt onverbiddelijk tot een failliet KLM. Er moet meer met de trein gereisd worden, vindt de milieuclub. In plaats van dat Greenpeace de al jaren achterlopende spoorwegen in Europa aanpakt, richt het de pijlen op KLM. Het spoor gaat daar echt niet beter door rijden.

De afgelopen tijd bleek de rechter vaker ontvankelijk voor problemen in de toekomst dan die in het hier en nu. Ook bij de Urgenda-zaak van een kleine milieuclub van een paar man, werd de Nederlandse Staat door de rechter gedwongen om de broeikasgassen naar beneden te brengen tegen torenhoge kosten. Dit terwijl de uitstoot van Nederland op wereldwijde schaal verwaarloosbaar is. Daarom is de rechtszaak een concrete dreiging in het voortbestaan van KLM, waarmee 110.000 banen gemoeid zijn, economisch herstel en directe verbindingen over de hele wereld van Nederland handelsland.

[bertje600]

Wanneer wordt de subsidie die de overheid geeft aan dit soort partijen eindelijk eens gestopt.
Dan zijn we van het gedram van die dwaze figuren af.

[Badslippers]

Wanneer wordt de subsidie die de overheid geeft aan dit soort partijen eindelijk eens gestopt.
Dan zijn we van het gedram van die dwaze figuren af.

Volgens mij krijgt Greenpeace alleen subsidie van de postcodeloterij. Niet van het Rijk. Kan het mis hebben maar volgens mij is die overheidsuitgave geschrapt.

[Willem2]

Volgens mij krijgt Greenpeace alleen subsidie van de postcodeloterij. Niet van het Rijk. Kan het mis hebben maar volgens mij is die overheidsuitgave geschrapt.

Lees de website van Greenpeace : https://www.greenpeace.org/nl/over-ons/

Onafhankelijk
We zijn overtuigd onafhankelijk en accepteren daarom geen geld van overheden en bedrijven. Verantwoording dragen we af aan de mensen die ons steunen.

[bertje600]

Daarom doe ik ook niet mee aan die gecontroleerde diefstal van de postcodeloterij.
Dat wordt wel getolereerd door de overheid.

[Picasso 1]

Inmiddels is een 'permanente' snelheidslimiet van 100 kilometer per uur op de langzaamwegen ons subtiel door de strot geduwd en iedereen heeft braaf geslikt.

[pret]

Inmiddels is een 'permanente' snelheidslimiet van 100 kilometer per uur op de langzaamwegen ons subtiel door de strot geduwd en iedereen heeft braaf geslikt.

Zo gaat het met veel dingen in NL. Nederlanders pikken nu eenmaal alles als lamme schapen.

[phoenix]

Ik vind het heerlijk....kan je eindelijk eens rustig rijden, zonder die jagers die 160 rijden om bij 200 km afstand rijden een 15 minuten eerder ergens willen zijn.... pffff...

.

Inmiddels is een 'permanente' snelheidslimiet van 100 kilometer per uur op de langzaamwegen ons subtiel door de strot geduwd en iedereen heeft braaf geslikt.

[Picasso 1]

Ik vind het heerlijk....kan je eindelijk eens rustig rijden, zonder die jagers die 160 rijden om bij 200 km afstand rijden een 15 minuten eerder ergens willen zijn.... pffff...

.

De snelheidslimiert was 120/130 en niet 160. Degenen die toen meer dan de snelheidslimiet reden, doen dat nu ook.
Op de rechterbaan hebben autorijders altijd al rustig kunnen rijden. Kwestie van individuele keuzes om op die rechterbaan rustig te kunnen rijden....
Auto' s die nu elkaar inhalen met een paar kilometer snelheidsverschil en dus redelijk lang naast elkaar blijven rijden is verder inspannender dan wanneer ze elkaar sneller voorbij gaan, en dus niet het rustgevende wat je schetst.

[phoenix]

ben ik niet met je eens picasso, met hoge snelheden met je veel beter opletten, je kan nu veel rustiger inhalen en dan naar rechts gaan.... en geen irritante bumperklevers meer, in elke geval een stuk minder want ze rijden ook massaal links ongeveer 105-110 maximaal... pff

[Picasso 1]

Nu hebben we van iedereen bumperklevers gemaakt.

[phoenix]

nou ja die idoten die maar blijven denken dat ze sneller gaan ja.. die gaan links rijden.... ik weet het en ik lach me rot.... soms kom je een paar kilometer verderop weer tegen bij de stoplichten in een stad........

[deket]

Sinds wanneer is Greenpeac een partij?
Greenpeace is een beweging dat leeft zonder subsidies van de overheid maar door privégiften
Sterker nog, een beweging waar ik achter sta. Ben immers begaan met de toekomst van mijn kleinzoontje en dus de bescherming van moeder Aarde
Ben er zelf lid van via maandelijkse domiciliëring
Hoewel het niemand zaken zijn. Bovendien lees ik dat tijdschrift dewelke ze opsturen nauwelijks .
Geef toe dat het geholpen heeft dat 2 deketmeiden mij ooit aanspraken aan de ingang van de Fnac aan de Antwerpse Groenplaats om lid te worden. Nee progressieve activistische meiden zijn niet allemaal lelijk

[Megaboob]

Greenpeace word meer en mee rontmmaskert tot wat het werkelijk is, een extreem linkse verlengtak van groenlink, met hele destructieve ideeen helaas. Nu moet KLM weer kapot worden gemaakt. Waarom toch? Deze drammers maken meer kapot dan mij lief is helaas. Ze krijgen dan ook geen cent van mij.