Pagina 1 van 23 1234511 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 1 t/m 25 van 566
  1. #1
    Geregistreerd
    28 oktober 2006
    Last Online
    Gisteren @ 18:27
    Locatie
    Nordschleife
    Berichten
    5.904
    Discussies
    109
    Thanks
    1.346
    Thanked
    8.671 in 2.630 posts

    Standaard De Formule 1 Poule, seizoen 2015 - GP Abu Dhabi

    Goedenavond allen,

    Het is bijna weer zover. Na een aantal maanden voorbereiding, transfers en problemen met nieuwigheden tijdens testweken in Spanje begint het circus Formule 1 weer over twee weken in Australië. Seizoen 2015 betekent ook F1 Poule 2015. Hieronder de regels:

    Ongeveer 1 of 2 weken voor elke Grand Prix kan elke wannabe F1-kenner de Top3 van de kwalificatie en de Top5 van de aankomende race voorspellen. Tevens worden er extra vragen gesteld die bonus punten opleveren, te weten:
    - wie de snelste ronde rijdt
    - hoeveel uitvallers er gedurende de wedstrijd te betreuren zijn
    - wat de afstand tussen de nummers 1 en 2 is aan de eindstreep
    - welk team de snelste pitstop zal afwerken

    1. het juist voorspellen van de positie van een coureur in de top3 van de kwalificatie levert 3 punten op, een coureur in de top3, maar niet op de juiste plek, levert 1pt op.
    2. ook het juist voorspellen van de positie van een coureur in de top5 van de race levert 3 punten op, een coureur in de top5, maar niet op de juiste plek, levert 1pt op.
    3. het juist voorspellen van een bonusvraag levert 1pt op

    - Bernie's dubbele puntenregel is alweer uit het regelement verdwenen. Maar deze racebeerjury gaat er gewoon mee door en maakt het nog erger dan het al is. De volgende DRIE Grand Prixs krijgen een verdubbelaar mee:
    - De GP van Australië (de start van het seizoen)
    - De GP van België (het begin van de tweede seizoenshelft en voor zowel een aantal deelnemers hier als Max Verstappen een thuisrace)
    - De GP van Abbe Dabbie (laatste race van het seizoen)

    Om het een beetje aantrekkelijk te houden, zullen er gedurende het seizoen een aantal vrijkaartjes uitgedeeld worden. De eerste race is in Australië is meestal een soort loterij, daar waar vorig jaar Renault het zwaar te verduren had is dit keer vooral Honda de sjaak met veel problemen tijdens de afgelopen testweken.

    Deadline voor je voorspelling in te leveren is de start van de kwalificatie (zaterdag 14-3 om 07:00u)

    Ter hulp het voorlopige overzicht van teams en coureurs:

    Infiniti Red Bull Racing
    3. D. Ricciardo
    26. D. Kvyat

    Lotus F1 Team
    8. R. Grosjean
    13. P. Maldonado

    McLaren Honda
    14. F. Alonso
    22. J. Button

    Mercedes AMG Petronas
    6. N. Rosberg
    44. L. Hamilton

    Sahara Force India F1
    11. S. Perez
    27. N. Hulkenberg

    Sauber F1 Team
    9. M. Ericsson
    12. F. Nasr

    Scuderia Ferrari
    5. S. Vettel
    7. K. Raikkonen

    Scuderia Toro Rosso
    33. M. Verstappen
    55. C. Sainz Jr.

    Williams Martini Racing
    19. F. Massa
    77. V. Bottas

    Manor Marussia F1 Team
    ?? W. Stevens

    Noot: Manor Marussia staat weliswaar op de lijst ingeschreven bij de FIA en heeft het inschrijfgeld betaald, maar er is nog één zitje over en er is nog een boel te regelen voor de Britse renstal. Deze racebeerjury zal u de komende dagen wel even vervelen met het laatste nieuws voorafgaande aan de race


    Invulsjabloon

    Top 3 kwalificatie
    1.
    2.
    3.

    Top 5 Race
    1.
    2.
    3.
    4.
    5.

    Snelste Ronde: -

    Aantal uitvallers: -

    Hoe groot is de afstand tussen de nummers 1 en 2 van de uitslag van de race
    A. Minder dan 5 seconden
    B. Tussen de 5 en 10 seconden
    C. Tussen de 10 en 15 seconden
    D. Meer dan 15 seconden

    Welk team zal de snelste pitstop afwerken

    PS: zou een mod dit topic in de "Belangrijk" categorie kunnen zetten en het poule topic van 2014 daar uit kunnen halen. Dit om verwarring te voorkomen.
    "When in doubt... go flat out!" - Colin McRae

    "Never break the Chain" - Fleetwood Mac

  2. Onderstaande 9 leden hebben Sphinx bedankt voor deze bijdrage:

    Big30 ( 1 maart 2015),bocariver ( 2 maart 2015),der lickmeister ( 2 maart 2015),forgetskinnyletsgetfatty ( 1 maart 2015),momentum ( 2 maart 2015),Rehab ( 2 maart 2015),suzuki ( 1 maart 2015),Wentelt Eefje ( 2 maart 2015),Wijze grijze ( 7 maart 2015)

  3. #2
    Geregistreerd
    26 oktober 2014
    Last Online
    23 juli 2015 @ 19:02
    Berichten
    38
    Discussies
    1
    Thanks
    6
    Thanked
    5 in 5 posts

    Standaard

    Top 3 kwalificatie
    1.Hamilton
    2.Rosberg
    3.Raikonen

    Top 5 Race
    1.Hamilton
    2.Raikonen
    3.Bottas
    4.Vettel
    5.Riciardo
    Snelste Ronde: -Hamilton

    Aantal uitvallers: -5

    Hoe groot is de afstand tussen de nummers 1 en 2 van de uitslag van de race
    A. Minder dan 5 seconden
    B. Tussen de 5 en 10 seconden
    C. Tussen de 10 en 15 seconden
    D. Meer dan 15 seconden

    Welk team zal de snelste pitstop afwerken Red Bull Racing

    De eerste race is een gokje,maar Mercedes gaat als een trein en ook Ferrari heeft goede testdagen gehad.
    Ik denk wel dat Verstappen punten pakt

  4. #3
    Geregistreerd
    19 januari 2011
    Last Online
    13 maart 2024 @ 19:47
    Locatie
    dicht bij Duitsland
    Berichten
    842
    Discussies
    102
    Thanks
    634
    Thanked
    720 in 308 posts

    Standaard

    top 3 KWALIFICATIE
    1 HAMILTON
    2 ROSSBERG
    3RICIARDO

    TOP 5 RACE
    1 HAMILTON
    2 ROSSBERG
    3 RICIARDO
    4 BOTTAS
    5 RAIKONEN

    SNELSTE R HAMILTON

    UITVALLERS 5

    AFSTAND = TUSSEN 5/10 SEC

    SN PITSTOP MERCEDES
    Onbetwist lik specialist

    Een dag niet gesext = een dag zonder sex

    Dakar rally raid profi

  5. #4
    Geregistreerd
    28 oktober 2006
    Last Online
    Gisteren @ 18:27
    Locatie
    Nordschleife
    Berichten
    5.904
    Discussies
    109
    Thanks
    1.346
    Thanked
    8.671 in 2.630 posts

    Standaard Voorbeschouwing F1 2015

    Het enthousiasme van sommige deelnemers is verfrissend. Hopelijk zullen ze ook gedurende het seizoen terugkomen. Meer voorspellingen betekent immers meer kans op een vrijkaartje :wink:

    Voor degenen die wat meer tijd nodig hebben om na te denken een kleine voorbeschouwing. Ik heb de teams maar naar motorleverancier ingedeeld, aangezien dat weer de bepalende factor lijkt te worden:

    Mercedes: torenhoog favoriet

    De mercedesmotor was afgelopen seizoen verreweg de sterkste van iedereen, en het heeft er alle schijn van dat dat in 2015 niet anders is. Het fabrieksteam heeft met Lewis Hamilton de titelverdediger in huis en met Nico Rosberg een prima runner-up. Rosberg bleek vooral in de strijd om pole-positions de beste maar Hamilton's snelheid en vastbeslotenheid gaf toch de doorslag vorig jaar. Dit jaar leek mercedes met zijn oude motor te willen beginnen, tot dat bleek dat concurrent Honda daar wel eens voordeel van zou kunnen hebben. Daarom ging het roer om en begint met een volledig nieuwe motor aan het seizoen.



    Williams verraste vorig jaar door een derde plaats op te eisen in het constructeurskampioenschap en Valtteri Bottas werd in zijn tweede seizoen vierde in de eindstand. Daarnaast mocht de Fin ook 6 keer naar het podium en maakte het teamgenoot Felipe Massa nog aardig lastig, zonder dat dit tot het onvriendelijke gekibbel leidde dat bij Mercedes wel een paar keer de headlines beheerste. Ook de winter bracht eigenlijk weinig problemen voor de Britse renstal, die eens te meer een podiumkandidaat lijkt dit jaar. Opvallende nieuwkomer op de pitmuur is Gp3-kampioen Alex Lynn, die door Red Bull werd geslachtofferd ondanks zijn goede optreden, maar al vlug emplooi vond als testrijder en tevens de GP2 mag rijden voor DAMS.



    Lotus had vorig jaar de nodige problemen met de Renault motoren, en werd het zo zat dat men op Mercedesmotoren overstapte. Tijdens de wintertests waren op een enkele crash van probleemkind Pastor Mal(functio)nado eigenlijk niet veel opvallende zaken te melden. Wel liet Romain Grosjean optekenen dat hij de wagen heel prettig vond rijden vergeleken bij vorig jaar. Helaas zit de Frans-Engelse renstal nog steeds in financieel moeilijk weer. Om de rekeningen te betalen heeft men jong talent en F3-kampioen Esteban Ocon naar het tweede plan geschoven en de posities van testcoureur en ontwikkelingscoureur aan financieel meer bemiddelde rijders als Jolyon Palmer (zoon van voormalig Tyrrell-coureur Jonathan Palmer) en Carmen Jorda (spaanse vriendin van een FOM-bestuurslid) gegeven. Ocon leek wel bij het Frans GP2-team van DAMS terecht te kunnen, maar dat ketste af op budget.



    Tot slot Force India. Net als de voorgaande jaren is het Indiaas Mexicaans team bezig met een dans op de vulkaan, want de geruchten over een faillissement staken voor de zoveelste keer de kop op en leken nog bijna waar te worden ook. Het team moest de eerste testweek laten schieten omdat de beloofde miljoenen aan roebels van Sergei Sirotkin schijnbaar in de zakken van pro-Russische rebellen zijn beland, waardoor het team zijn transportkosten niet kon betalen. In de tweede testweek zat Dtm-piloot Pascal Wehrlein als testrijder in de cockpit van een auto uit 2014, waarvan alleen de motor nieuw was. Pas afgelopen weekend debuteerde ook de nieuwe auto, maar Nico Hulkenberg en Sergio Perez hebben er erg weinig mee getest.



    Renault: welcome to the family

    Alleen de vier Red Bull auto's in het veld maken dit seizoen gebruik van Renault motoren. Lotus is opgestapt bij de Franse constructeur en Caterham is uiteindelijk failliet gegaan, dus het fabrieksteam en het opleidingsteam van RBR is het enige waar men zich nu mee bezig hoeft te houden, al gaan er wel geruchten dat Renault voor de toekomst de mogelijkheden bekijkt weer een eigen team te vormen. Grootste probleem van de Renault blijft dat ze zowel kracht als betrouwbaarheid tekort komen en het daarom van RBR's aerodynamica afdeling moeten hebben. Red Bull is na vier jaar totale overheersing een mindere periode tegengekomen en begint dit jaar opnieuw als underdog. Sebastian Vettel verliet na een teleurstellend 2014 het team voor Ferrari, maar lijkt in Daniel Ricciardo een waardige opvolger te hebben. De goedlachse Australiër wist zich vlug aan te passen en koppelde een zonnig humeur aan verrassend veel snelheid in een auto die puur op motorpower nog steeds een van de langzaamsten in het veld is. Zijn nieuwe teamgenoot is Daniil Kvyat, die om twee redenen is doorgeschoven. Ten eerste omdat Red Bull de Russische markt nog wat verder wil aanboren, ten tweede omdat een deal met Fernando Alonso al in de herfst vorig jaar niet van de grond kwam. Soms is het dus niet zo erg tweede keus te zijn, al moet je kan wel uitkijken dat je niet de enige voorvleugel aan gort rijdt



    En dan natuurlijk Toro Rosso, waar de Spaanse en Nederlandse pers zo'n beetje een ver-pis-wedstrijdje houden om maar zoveel mogelijk non-nieuws over Max Verstappen en Carlos Sainz te brengen. Dubieuze quotes, interviews zodanig opknippen dat je er twee weken de krant mee kan vullen, fans die nu al schreeuwen dat een van de twee de toekomstige WK is. Serieus, deze racebeer vindt het geweldig dat er weer een Nederlander in de F1 te bewonderen is zonder dat hij miljoenen geld mee moet nemen, maar de hype er om heen maakt me soms wat knorrig. Gelukkig trekt Max zich er weinig van aan. Hij lacht misschien meer dan Kimi Raikkonen, maar qua focus doet ie me toch een beetje aan de iceman denken. Tijdens de testweken ging het redelijk met twee keer mechanische pech en een ongelukje voor Sainz. Betrouwbaarheid is waar men bij STR op focuste, niet op snelle tijden.



    Ferrari: vliegen duiken vallen opstaan en weer doorgaan

    Ferrari sloot vorig jaar het allerslechtste seizoen ooit af als je de berichten mag geloven. Nou ja, het kon erger in de jaren 90 vóór Schumacher er kwam, dus zo dramatisch was het nu ook niet. Toch valt me een vergelijking met die jaren wel op, ook toen alleen maar Italianen op de bepalende posities. Langzaam komt daar wat verandering in en met de komst van Sebastian Vettel naar de Scuderia lijkt er een droomduo te zijn gevormd. Probleem is wel dat als het wederom tegen gaat vallen dat droomduo de neiging heeft wat vlug de kop te laten hangen. In de testweken maakten ze iig al vooruitgang en vele kilometers. Enige domper voor Vettel is misschien dat de FIA werkt aan een verbod op meerdere helmdesigns gedurende een seizoen



    Sauber had in 2014 nogal een achtbaanrit. Ook de Zwitsers maakten kennis met de luchtkastelen die Russische sponsoren kunnen leveren en er was eigenlijk nauwelijks iets te ontwikkelen gedurende het seizoen, alleen maar hopen op de kip met de gouden eieren. Die kwam, of beter, kwamen pas op het laatste moment uit Zweden en Brazilië aanfladderen. Marcus Ericsson wachtte de doodsstrijd van Caterham niet af en tekende voor de laatste race in Abbe Dabbie al een contract waarin zelfs een aanbetaling was vastgelegd, die Sauber bitter nodig had om in het oliestaatje nog aan de start te staan. Dat lukte, en kort daarna klopte Felipe Nasr met een flinke koffer rials van Banco do Brasil. Van Ericsson kun je zeggen dat het een paydriver is, Nasr heeft in de GP2 bewezen wel degelijk over talent te beschikken. Tijdens de tests keken de volgers verbaasd hoe vaak de Saubers bovenaan stonden, maar het bleek dat men de auto's vaak met weinig benzine op zachte banden wegstuurde, dus het gaf een wat vertekend beeld. In ieder geval heeft het veld weer wat kleur dankzij de Saubers, die blauw voor Zweden met geel van banco do brasil combineren (en toevallig zit geel ook in de Zweedse vlag)



    Tot slot Manor. Het team staat ingeschreven bij de FIA als Manor-Marussia, maar de Russen hebben er helemaal niets meer mee te maken. Het team is verkocht aan Steve Fitzpatrick, eigenaar van de Britse energieleverancier Ovo. Zijn mede-eigenaar is Justin King, ex-eigenaar van supermarktketen Sainsbury's en de vader van Jordan King, die vorig jaar samen met Max in de F3 reed. King is niet zo gek geweest zijn zoon meteen de F1 in te trappen, hij rijdt dit jaar voor Racing Engineering in de GP2. Will Stevens (vorig jaar nog actief voor Caterham) is aangesteld als eerste rijder, voor de rest heeft Manor nog veel werk: de auto is bijna klaar, maar moet nog door een crashtest en heeft verder geen meter gereden, Force India lag dwars bij de laatste vergadering, in de hoop prijzengeld van Manor op te strijken als de Britten niet starten, maar Mclaren bood steun aan in ruil voor waarschijnlijk een zitje voor Kevin Magnussen of Stoffel Vandoorne. Hoewel deze racebeer het onze Belgische vrienden zou gunnen, ik vind niet dat Stoffel door een trage auto al de bijnaam "schildpad" opgedrongen moet krijgen. Mclaren heeft zich immers bij ART ingekocht om hem de kans te geven de GP2-titel te winnen, ga dat nu niet verprutsen. Hoogstens de laatste races overzee in het najaar. Ook Giedo vd Garde dook weer op als geïnteresseerde, maar het lijkt dat de Veenendaler niet genoeg geld op tafel kan leggen. Max Chilton zal het in ieder geval ook niet worden, hij is gisteren bevestigd als LMP1 rijder voor Nissan in hun nieuwe Le Mans monster.



    Honda: te vroeg of te laat?

    Eerder deze week liet Mclaren weten dat het seizoen voor hun eigenlijk te vroeg begint. Net als Renault vorig jaar liep de renstal tegen vele afgebroken testruns aan en waren er veel motorproblemen. Het werd nog erger toen Fernando Alonso, die al ziek was toen de tests begonnen, een ongeluk kreeg en met 105km/h een bandenstapel ramde. Dat er toch iets meer aan de hand was dan alleen de lichte hersenschudding waarin de voorlichters bleven volharden, bleek wel uit het feit dat Alonso een aantal dagen langer in het ziekenhuis moest blijven, maar wat er precies aan de hand is wilde Mclaren niet zeggen. Zo kreeg Kevin Magnussen onverwachts toch wat testkilometers in de Mclaren Honda, maar erg lang duurde het niet voor de auto weer langs de baan geparkeerd moest worden. Ook op politiek vlak zit het de Brits-Japanse combinatie tegen: ontwikkelingen van de motor worden met zogenaamde "tokens" gelimiteerd, echter geldt dit alleen voor de bestaande constructeurs. Aangezien Honda nieuw is zou het gemiddelde van niet gespendeerde tokens moeten bepalen hoeveel keren Honda ontwikkelingswerk aan zijn motor mag doen. Door zoveel mogelijk tokens aan de nieuwe motor te spenderen hoopt Mercedes dus via de regels alsnog een grote voorsprong te nemen. Welkom terug in het haaienbassin Honda.

    "When in doubt... go flat out!" - Colin McRae

    "Never break the Chain" - Fleetwood Mac

  6. Onderstaande 3 leden hebben Sphinx bedankt voor deze bijdrage:

    Big30 ( 3 maart 2015),Rehab ( 3 maart 2015),Wentelt Eefje ( 3 maart 2015)

  7. #5
    Geregistreerd
    12 februari 2006
    Last Online
    Vandaag @ 06:18
    Locatie
    NRW und Hessen
    Berichten
    24.604
    Discussies
    870
    Thanks
    4.682
    Thanked
    9.219 in 5.157 posts

    Standaard

    Ik verheug me in ieder geval zeer op de entree van Verstappen in de F1. Volg het wat van een afstand maar als Sphinx zegt een beetje een hype om Max kan ik me dat goed voorstellen. Het is natuurlijk ook zeer bijzonder, een Nederlander en dan ook nog zo'n groot talent die onder de belangstelling zeer rustig lijkt te blijven. Leuk detail zeker de tweestrijd met de jonge Sainz.

    Je volgt de F1 toch wat anders nu een landgenoot meedoet. Spa maar ook de GP in Duitsland (Nürburgring dus niet maar Hockenheim ??) zullen zeer druk ook door Nederlanders worden bezocht mag je aannemen.
    Jammer dat er niet meer teams meedoen al is dat gelet op de budgetten wel weer te begrijpen. Maar ook al stap je groot in met veel budget een concurrerende auto ontwikkelen kost tijd om je moet een team en technologie overnemen. Je denkt dan meteen aan de (terugkeer) van BWM en Toyota in de F1, dat zou mooi zijn en meer strijd opleveren. Kan me herinneren dat er eens werd gekwalificeerd door meer rijders dan er startplaatsen waren. Ook misschien niet wenselijk want dan vallen vaak de slechtste teams buiten de boot. Weet ook niet of er een maximum aan start plaatsen is, ik meen dat dit op 24 lag.

    Hoop wel op iets meer spanning voor plaats 1 en 2 dit jaar. Misschien dat RB nog ergens een opvoersetje te pakken kan krijgen , een K&N luchtfiltertje, een "snelle" nokkenas en het inlaatkanaal wat groter maken!
    1."L'intelligence? Une question de chimie organique, rien de plus. On n'est pas plus responsable d'être intelligent que d'être bête. "! Paul Léautaud
    2. "Ich lehre euch den Übermenschen. Der Mensch ist Etwas das überwunden werden soll." Friedrich Nietzsche

  8. #6
    Geregistreerd
    28 oktober 2006
    Last Online
    Gisteren @ 18:27
    Locatie
    Nordschleife
    Berichten
    5.904
    Discussies
    109
    Thanks
    1.346
    Thanked
    8.671 in 2.630 posts

    Standaard

    De FIA moet zich eerder zorgen maken over een minimum aan startplaatsen. Als je alles op een rijtje zet zijn alleen Mercedes, Ferrari en Red Bull echt gezond. Mclaren draait net boven het nulpunt, evenals STR. Williams maakte ondanks een geweldig seizoen verlies. Lotus ligt zwaar aan het geldinfuus, evenals Sauber. En Manor en Force India mogen zelfs blij zijn als ze het seizoen kunnen volmaken.

    GP van Duitsland is ook nog iets aparts: het zou eigenlijk op de Ring worden gereden, maar die hebben geen geld het te organiseren. Dus klopt Bernie weer bij Hockenheim aan... maar die beweren daar niet op voorbereid te zijn en geen geld te hebben het te organiseren. Ik denk dat Hockenheim is geschrokken van de slechte resultaten vorig jaar, toen Vettel ineens geen superman bleek te zijn en Rosberg niet zoveel adoratie bij de fans losmaakte dat ze en masse de Rbr-prullaria voor Merc-prullaria inruilden.

    En tot slot: vers van de pers. Fernando Alonso zal NIET starten op 15-3 in Australië. Die klap die hij gemaakt heeft schijnt 31G te zijn geweest en de doktoren vinden het niet verstandig dat hij zich binnen een aantal weken opnieuw aan hogere g-krachten blootstelt. Dus Kevin Magnussen neemt zijn plaats in Melbourne over.
    "When in doubt... go flat out!" - Colin McRae

    "Never break the Chain" - Fleetwood Mac

  9. #7
    Geregistreerd
    12 februari 2006
    Last Online
    Vandaag @ 06:18
    Locatie
    NRW und Hessen
    Berichten
    24.604
    Discussies
    870
    Thanks
    4.682
    Thanked
    9.219 in 5.157 posts

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Sphinx Bekijk bericht
    De FIA moet zich eerder zorgen maken over een minimum aan startplaatsen. Als je alles op een rijtje zet zijn alleen Mercedes, Ferrari en Red Bull echt gezond. Mclaren draait net boven het nulpunt, evenals STR. Williams maakte ondanks een geweldig seizoen verlies. Lotus ligt zwaar aan het geldinfuus, evenals Sauber. En Manor en Force India mogen zelfs blij zijn als ze het seizoen kunnen volmaken.
    Yep dat is een beetje mijn punt. Er zijn maar een paar teams die echt gezond zijn en aan de top mee kunnen spelen. De budgetten van de grote jongens in de F1 zijn bepaald niet gering en om bovenaan mee te kunnen doen moet je over honderden miljoenen euro's beschikken.
    Vraag is wellicht of je de F1 niet meer moet opzetten als de Indy Car dan kun je in ieder geval met minder budget toe en komt er meer spanning.
    Er is meer behoefte aan nieuwe teams die gezond zijn dan aan zwakke kleine broeders, maar eerste prio is de bestaande teams te houden en die gezond te maken
    Verder geen idee in hoeverre de teams delen in de TV rechten en reclame gelden, dat gaat om heeeel veel geld in ieder geval.

    The leading F1 teams are constantly developing their machinery in order to eke out the extra split-seconds that will edge them ahead of their rivals. Big name brands such as Red Bull and Mercedes are willing to foot the bill because F1 is the world’s most watched annual sporting event and puts their brands in front of half a billion people worldwide.

    As a result, the biggest spending F1 team Ferrari will run on an estimated budget of $470 million in 2013. This is more than 30 times the estimated $15 million budget of the leading IndyCar teams such as Ganassi and Andretti Autosport. The figures — supplied by Formula Money — below explain how the money is spent.
    http://motorsportstalk.nbcsports.com...ar-comparison/

    Er zijn dacht ik in het verleden wel eens wat pogingen in die richting gedaan, de A1 GP was dat dacht ik, maar ja of een Mercedes, Honda etc. dat interessant vinden? Denk het niet!
    1."L'intelligence? Une question de chimie organique, rien de plus. On n'est pas plus responsable d'être intelligent que d'être bête. "! Paul Léautaud
    2. "Ich lehre euch den Übermenschen. Der Mensch ist Etwas das überwunden werden soll." Friedrich Nietzsche

  10. #8
    Geregistreerd
    9 oktober 2005
    Last Online
    Gisteren @ 23:36
    Berichten
    41.600
    Discussies
    4589
    Thanks
    46
    Thanked
    14.284 in 8.443 posts

    Standaard

    Zeg ,Sphinx je bent echt ziek hé. De F1 is toch een reuze gezonde bedrijfstak
    Ieder voordeel heb zijn nadeel............

  11. #9
    Geregistreerd
    28 oktober 2006
    Last Online
    Gisteren @ 18:27
    Locatie
    Nordschleife
    Berichten
    5.904
    Discussies
    109
    Thanks
    1.346
    Thanked
    8.671 in 2.630 posts

    Standaard

    Grinnik, oh ja fearless leader. Ziek in het köpke Maar zelfs met chronische hooikoorts vanaf volgende maand, een levenslange muziektic en een lelijke schouderblessure op dit moment kan ik zien dat de motorenswitch vorig jaar een aantal teams echt de nek om hebben gedraaid en de rest loopt op eieren. Ik moest dan ook hartelijk lachen toen iemand pleitte voor alweer een motorenswitch terug naar de V8. Dan hebben we straks geen F1 meer en is de GP2 de nieuwe F1.
    "When in doubt... go flat out!" - Colin McRae

    "Never break the Chain" - Fleetwood Mac

  12. Onderstaande leden hebben Sphinx bedankt voor deze bijdrage:

    Wentelt Eefje ( 3 maart 2015)

  13. #10
    Geregistreerd
    7 juli 2013
    Last Online
    19 oktober 2017 @ 09:08
    Berichten
    194
    Discussies
    1
    Thanks
    145
    Thanked
    157 in 39 posts

    Standaard

    Voor de liefhebbers en chauvinisten onder ons. Op Red Bull TV is de docu "The Next Generation" met in de hoofdrol 'onze' toekomstig wereldkampioen Max Verstappen te bewonderen. Tot nu staan er 5 episodes on-line!!

  14. #11
    Geregistreerd
    25 maart 2014
    Last Online
    22 maart 2024 @ 22:25
    Berichten
    307
    Discussies
    2
    Thanks
    908
    Thanked
    284 in 88 posts

    Standaard

    Top 3 kwalificatie
    1. Hamilton
    2. Riciardo
    3. Vettel

    Top 5 Race
    1. Hamilton
    2. Rosberg
    3. Riciardo
    4. Vettel
    5. Verstappen

    Snelste Ronde: Rosberg

    Aantal uitvallers: 5

    Hoe groot is de afstand tussen de nummers 1 en 2 van de uitslag van de race

    D. Meer dan 15 seconden

    Welk team zal de snelste pitstop afwerken
    Red Bull


    Ok, een heel klein beetje chauvinistisch

  15. #12
    Geregistreerd
    26 oktober 2014
    Last Online
    23 juli 2015 @ 19:02
    Berichten
    38
    Discussies
    1
    Thanks
    6
    Thanked
    5 in 5 posts

    Standaard

    Volgens diverse media zou Alonso voor het ongeval een electrische schok gekregen hebben en daardoor van de weg afgeraakt zijn.De windtheorie zou een uitvlucht zijn.Eigenaardig ook daar het geen frontale botsing was dat hij zo "zwaar" gewond zou zijn.Hoop dat hij snel beter is,want hij is één van de piloten die ik graag zie rijden, steeds het mes tussen de tanden

  16. #13
    Geregistreerd
    9 oktober 2005
    Last Online
    Gisteren @ 23:36
    Berichten
    41.600
    Discussies
    4589
    Thanks
    46
    Thanked
    14.284 in 8.443 posts

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door suzuki Bekijk bericht
    Volgens diverse media zou Alonso voor het ongeval een electrische schok gekregen hebben en daardoor van de weg afgeraakt zijn.De windtheorie zou een uitvlucht zijn.Eigenaardig ook daar het geen frontale botsing was dat hij zo "zwaar" gewond zou zijn.Hoop dat hij snel beter is,want hij is één van de piloten die ik graag zie rijden, steeds het mes tussen de tanden
    Dat is niet zo best als je een mes tussen je tanden hebt
    Ieder voordeel heb zijn nadeel............

  17. #14
    Geregistreerd
    28 mei 2007
    Last Online
    Vandaag @ 08:53
    Berichten
    9.255
    Discussies
    176
    Thanks
    2.912
    Thanked
    4.084 in 2.244 posts

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Sphinx Bekijk bericht
    En dan natuurlijk Toro Rosso, waar de Spaanse en Nederlandse pers zo'n beetje een ver-pis-wedstrijdje houden om maar zoveel mogelijk non-nieuws over Max Verstappen en Carlos Sainz te brengen. Dubieuze quotes, interviews zodanig opknippen dat je er twee weken de krant mee kan vullen, fans die nu al schreeuwen dat een van de twee de toekomstige WK is. Serieus, deze racebeer vindt het geweldig dat er weer een Nederlander in de F1 te bewonderen is zonder dat hij miljoenen geld mee moet nemen, maar de hype er om heen maakt me soms wat knorrig. Gelukkig trekt Max zich er weinig van aan. Hij lacht misschien meer dan Kimi Raikkonen, maar qua focus doet ie me toch een beetje aan de iceman denken. Tijdens de testweken ging het redelijk met twee keer mechanische pech en een ongelukje voor Sainz. Betrouwbaarheid is waar men bij STR op focuste, niet op snelle tijden.
    Natuurlijk moet je als chauvinist zeggen dat Max in ieder geval een potentieel toekomstig WK kandidaat is. Beetje meerijden dat hebben we al vaker gezien dus alleen dat is natuurlijk niet genoeg.
    Ik raak van alles kwijt....

    Behalve gewicht

  18. #15
    Geregistreerd
    28 oktober 2006
    Last Online
    Gisteren @ 18:27
    Locatie
    Nordschleife
    Berichten
    5.904
    Discussies
    109
    Thanks
    1.346
    Thanked
    8.671 in 2.630 posts

    Standaard

    Volgens diverse media zou Alonso voor het ongeval een electrische schok gekregen hebben en daardoor van de weg afgeraakt zijn.De windtheorie zou een uitvlucht zijn.Eigenaardig ook daar het geen frontale botsing was dat hij zo "zwaar" gewond zou zijn
    Verhaal dat nu de ronde doet is dat Alonso he-le-maal de weg kwijt was na zijn ongeluk. Hij schijnt gedacht te hebben dat het 1995 was en dat hij nog in de karts racete. Ik denk dat ie geen voet meer in die auto wil zetten tot alles uitgezocht is. En de reden dat men zo geheimzinnig doet is simpel: Honda. Honda probeert zo krampachtig imagoschade te voorkomen dat ze nog liever niets zeggen en iedereen uit laten razen dan met één verkeerd woord te veel gezichtsverlies lijden.
    "When in doubt... go flat out!" - Colin McRae

    "Never break the Chain" - Fleetwood Mac

  19. Onderstaande leden hebben Sphinx bedankt voor deze bijdrage:

    Jansen ( 5 maart 2015)

  20. #16
    Geregistreerd
    25 maart 2014
    Last Online
    22 maart 2024 @ 22:25
    Berichten
    307
    Discussies
    2
    Thanks
    908
    Thanked
    284 in 88 posts

    Standaard

    Ik heb eenzelfde vermoeden Sphinx...

  21. #17
    Geregistreerd
    26 oktober 2014
    Last Online
    23 juli 2015 @ 19:02
    Berichten
    38
    Discussies
    1
    Thanks
    6
    Thanked
    5 in 5 posts

    Standaard

    De andere teams eisen nu een verklaring van Mc Laren en Honda over de exacte oorzaak.

  22. #18
    Geregistreerd
    28 oktober 2006
    Last Online
    Gisteren @ 18:27
    Locatie
    Nordschleife
    Berichten
    5.904
    Discussies
    109
    Thanks
    1.346
    Thanked
    8.671 in 2.630 posts

    Standaard Voorspelling GP van Australië

    Top 3 Kwalificatie
    1. Rosberg
    2. Hamilton
    3. Bottas

    Top 5 race
    1. Hamilton
    2. Rosberg
    3. Bottas
    4. Vettel
    5. Grosjean

    Snelste ronde: Rosberg

    uitvallers: 6

    Afstand nr 1 en 2: A (minder dan vijf sec)

    snelste pitstop: mclaren

    Reminder: deelnemers heben tot volgende week zaterdag 7.00 's morgens!!
    "When in doubt... go flat out!" - Colin McRae

    "Never break the Chain" - Fleetwood Mac

  23. #19
    Geregistreerd
    15 februari 2013
    Last Online
    Vandaag @ 05:57
    Locatie
    Twente
    Berichten
    7.054
    Discussies
    230
    Thanks
    21.128
    Thanked
    6.152 in 2.935 posts

    Standaard

    Top 3 Kwalificatie
    1. Hamilton
    2. Rosberg
    3. Bottas

    Top 5 race
    1. Hamilton
    2. Rosberg
    3. Vettel
    4. Grosjean
    5. Bottas

    Snelste ronde: Rosberg

    Uitvallers: 6

    Afstand nr 1 en 2: A (minder dan vijf sec)

    Snelste pitstop: Infiniti Red Bull Racing

  24. #20
    Geregistreerd
    9 oktober 2005
    Last Online
    Gisteren @ 23:36
    Berichten
    41.600
    Discussies
    4589
    Thanks
    46
    Thanked
    14.284 in 8.443 posts

    Standaard

    Top 3 Kwalificatie
    1. Rosberg
    2. Hamilton
    3. Bottas

    Top 5 race
    1. Hamilton
    2. Rosberg
    3. Bottas
    4. Vettel
    5. Riciardo

    Snelste ronde: Hamilton

    uitvallers: 5

    Afstand nr 1 en 2: A (minder dan vijf sec)

    snelste pitstop: Mc Laren
    Ieder voordeel heb zijn nadeel............

  25. #21
    Geregistreerd
    20 november 2005
    Last Online
    5 december 2023 @ 15:47
    Berichten
    577
    Discussies
    5
    Thanks
    164
    Thanked
    457 in 173 posts

    Standaard

    Hierbij de uitslag van BOO:

    Top 3 Kwalificatie
    1. Rosberg
    2. Hamilton
    3. Bottas

    Top 5 race
    1. Hamilton
    2. Rosberg
    3. Bottas
    4. Vettel
    5. Grosjean

    Snelste ronde: Rosberg

    uitvallers: 5

    Afstand nr 1 en 2: A (minder dan vijf sec)

    snelste pitstop: mclaren

  26. #22
    Geregistreerd
    28 oktober 2006
    Last Online
    Gisteren @ 18:27
    Locatie
    Nordschleife
    Berichten
    5.904
    Discussies
    109
    Thanks
    1.346
    Thanked
    8.671 in 2.630 posts

    Standaard

    En terwijl de voorspellingen beetje bij beetje binnenvallen, is het deelnemersveld in Australië compleet. Overcompleet zelfs.

    - Roberto Merhi neemt in Australië de tweede Manor auto voor zijn rekening. Even waren er geruchten dat Robin Frijns op het stoeltje joeg, maar dat lijkt een fabeltje te zijn geweest, ingegeven door een tweet over "news, real soon" van Frijns.
    - Ook Giedo vd Garde had nieuws maandag. ik dacht even dat ik koortsdromen van die pijnstillers had gekregen, maar Giedo heeft in Australië Sauber voor de rechter gesleept met de eis hem alsnog een stoeltje te geven. Zijn contract met de zwitserse renstal was volgens de zwitserse arbeidsrechter rechtsgeldig en zou nageleefd moeten worden, op basis daarvan heeft Giedo een kortgeding aangespannen tegen Sauber.



    Stiekem moest ik bij Saubers verweer aan een aflevering van Law en Order denken, wat een argumenten kwamen er op tafel:

    - het zou levensgevaarlijk zijn om VDG te laten rijden omdat hij geen ervaring met de nieuwe auto en de nieuwe Ferrari motor heeft. Verweer: beide zijn gebaseerd op de auto van vorig jaar, waar VDG een paar keer mee getest heeft
    - het zou niet mogelijk zijn op korte termijn een stoeltje te schuimen voor VDG. dat zou drie weken kosten. Verweer: Toen pedro de la rosa in 2011 moest invallen voor perez bij sauber, hadden ze 15 minuten nodig om dat voor elkaar te krijgen tussen twee trainingen. Tweede poging duurde overigens een dag omdat de la rosa klaagde dat het stoeltje niet goed pastte.
    - tot slot probeerde de advocaat de rechter wijs te maken dat VDG geen geldige superlicentie had en niet MOCHT rijden. Helaas, de advocaten van VDG verweerden zich met exhibit A: een kopie van VDG's superlicentie voor 2015, geldig verklaard en goedgekeurd door de FIA.

    Uitspraak in deze klucht wordt woensdagmorgen verwacht. Ook aanwezig in de zaal de twee huidige coureurs van Sauber, die via advocaten verklaarden niet op de hoogte te zijn van deze verwikkelingen en al nadenken over stappen tegen Sauber mocht een van hen alsnog het veld moeten ruimen. Aangezien Sauber ook nog in beroep kan gaan, denk ik niet VDG een stoeltje heeft zondag, maar waarschijnlijk wel het VDG-arrest op zijn naam. Of raceteams hem hierna nog als coureur zien zitten? Andy Soucek kwam na een rechtszaak tegen Virgin niet meer aan de bak, en giedo zelf heeft ook al last gehad van een rechtszaak tegen Super Aguri in het verleden.

    "When in doubt... go flat out!" - Colin McRae

    "Never break the Chain" - Fleetwood Mac

  27. #23
    Geregistreerd
    11 november 2005
    Last Online
    13 december 2016 @ 14:09
    Locatie
    Europa
    Berichten
    7.136
    Discussies
    308
    Thanks
    2.611
    Thanked
    3.184 in 1.081 posts

    Standaard

    GP Australië

    Top 3 kwalificatie

    1.Hamilton
    2. Rosberg
    3. Bottas

    Top 5 race

    1. Hamilton
    2. Ricciardo
    3. Rosberg
    4. Bottas
    5. Vettel

    Snelste ronde : Rosberg

    Uitvallers 4 x

    Afstand tussen 1 en 2 minder dan 5 sec.

    Snelste pitstop : Mercedes.

  28. #24
    Geregistreerd
    3 februari 2008
    Last Online
    Gisteren @ 20:19
    Locatie
    Het groene hart
    Berichten
    1.262
    Discussies
    40
    Thanks
    3.509
    Thanked
    3.114 in 667 posts

    Standaard

    Top 3 Kwalificatie
    1. Rosberg
    2. Hamilton
    3. Riccardio

    Top 5 race
    1. Hamilton
    2. Rosberg
    3. Vettel
    4. Riccardio
    5. Bottas

    Snelste ronde: Hamilton

    uitvallers: 7

    Afstand nr 1 en 2: A (minder dan vijf sec)

    snelste pitstop: mclaren
    Grtz forgetskinnyletsgetfatty

    Oprichter en voorzitter van de "dikkekontenclub" (dkc)

  29. #25
    Geregistreerd
    10 november 2007
    Last Online
    Gisteren @ 17:33
    Berichten
    461
    Discussies
    1
    Thanks
    1.182
    Thanked
    309 in 104 posts

    Standaard

    Top 3 kwalificatie
    1. Rosberg
    2. Hamilton
    3. Ricciardo

    Top 5 Race
    1. Rosberg
    2. Bottas
    3. Ricciardo
    4. Vettel
    5. Massa

    Snelste Ronde: - Bottas

    Aantal uitvallers[B][/B]: - 6

    Hoe groot is de afstand tussen de nummers 1 en 2 van de uitslag van de race

    B. Tussen de 5 en 10 seconden


    Welk team zal de snelste pitstop afwerken
    MC laren

 

 
Pagina 1 van 23 1234511 ... LaatsteLaatste

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •  
Forumsoftware: vBulletin®, versie 4.2.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Image resizer by SevenSkins
Copyright © 2005 - 2017, IJsberenforum
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:39.

Living Room 468*60   FKK Artemis 468*60