Oorspronkelijk geplaatst door
AD
Meest sexy race van Formule 1
HUNGARORING - Aan de vooravond van elke Grand Prix duikt AD Sportwereld het archief in, op zoek naar een nostalgisch...
...of bijzonder verhaal. Vandaag aandacht voor het 20-jarig jubileum van de GP van Hongarije, populairder vanwege de erotische campings en afwerkbunkers dan de race.
De Grand Prix van Hongarije viert dit weekeinde het 20-jarig jubileum. In die tijdspanne gebeurde er op de baan zelden iets spectaculairs. Daar leent het stoffige circuit - waar inhalen bijna onmogelijk is – zich niet voor.
De hoogtepunten zijn op de vingers van één hand te tellen. De meest memorabele? Fernando Alonso kroonde zich in 2003 op de Hungaroring, nog geen maand na zijn 22ste verjaardag, tot de jongste GP-winnaar ooit in de F1.
Bij geen enkele andere Grand Prix zien de gridgirls er zo uitdagend en welgevormd uit als in Hongarije. Verder viel er in twee decennia tijdens de races nog nooit een druppel regen, een unicum. De wedstrijd op de Hungaroring wordt traditioneel onder snikhete condities afgewerkt.
Hoewel de publieke belangstelling na het openingsbal in 1986 (in totaal kwamen er bijna 200.000 toeschouwers op af) jaarlijks tanende is, staat de Magyar Nagydíj - zoals de Hongaarse GP officieel heet - voorlopig niet ter discussie. Bernie Ecclestone, de commerciële rechtenhouder van de Formule 1, is de regering nog altijd dankbaar dat ze in de jaren 80 tientallen miljoenen investeerde in de bouw van een circuit om hét symbool van het westerse kapitalisme te kunnen laten landen in de destijds nog socialistische heilstaat.
De politici op hun beurt waren zo verguld met de komst van Ecclestone’s supersonische circus, dat ze een speciale rijstrook voor de Brit aanlegden op de M1, de snelweg die van bruisend Boedapest naar de baan in Mogyorod voert. De lange asfaltstrook gaat sindsdien door het leven als Bernie’s Boulevard.
Aanvankelijk was niet Hongarije, maar Rusland het jachtgebied van de Brit om er de eerste Grand Prix achter het IJzeren Gordijn te organiseren. Moskou, het kloppende hart van het communisme, zou, zo vond de Brit, de primeur moeten krijgen. Maar toen de Russische regering na lange onderhandelingen Ecclestone de deur wees, liet hij op advies van Tamas Rohonyi het oog vallen op Hongarije.
Deze geboren Hongaar, rijk geworden in de reclamewereld en nauw betrokken bij de GP van Brazilië, maakte de Brit attent op het alternatief. Na een bezoekje aan Boedapest in de zomer van 1983 reageerde de president van de nationale automobielclub meteen opgetogen.
Er werd namens de regering een studiegroep geformeerd, die in eerste instantie opteerde voor een stratenrace langs de Donau. Toen die optie niet haalbaar bleek werd besloten een nieuw circuit aan te leggen in de vallei bij Mogyorod, vijftien kilometer ten westen van Boedapest.
Vijfhonderd arbeiders werkten twaalf uur per dag aan de bouw van de door Istvan Papp ontworpen baan. Na zeven maanden waren de werkzaamheden al afgerond. Tijd, mankracht en geld speelden geen rol. ,,Een meesterwerk,’’ constateerde Ecclestone tevreden en met een royale glimlach. Zijn expansiedrift had hem alsnog tot achter het IJzeren Gordijn gebracht.
De openingsrace op 10 augustus 1986 was een enorme hit. Hoewel de entreebewijzen voor de gemiddelde Hongaar een vermogen kostten, wilde iedereen de kostbare en snelle bolides van dichtbij zien.De tijd dat het merendeel van de toeschouwers bij de Grand Prix Hongaar was, is echter al lang voorbij.
Tegenwoordig bezit slechts tien procent van het bezoekersaantal de Hongaarse nationaliteit. Duits, Fins en Italiaans vormen jaarlijks rond de race de voertaal in Boedapest.
Niet alleen de relatief goedkope entreeprijzen oefenen aantrekkingskracht op de toeristen uit. Het grote peloton prostituees dat Boedapest jaarlijks overspoelt ten tijde van de Grand Prix is eveneens een belangrijke oorzaak voor de populariteit van het Hongaarse evenement.
De plaatselijke autoriteiten gaven ooit op verzoek van de lokale politie toestemming voor een erotische camping en stellen jaarlijks afwerkcabines (totale oppervlakte 20.000m2) op nabij het circuit om de seksindustrie enigszins te reguleren.
,,Prostitutie bestaat overal,’’ liet Mogyorods burgervader Sandor Tóth jaren geleden weten. ,,Tijdens de Grand Prix krijgen we een enorme hoeveelheid toeristen te verwerken,’’ vulde Agnes Hangodi, een plaatselijke politica, aan. ,,Kennelijk is er een grote behoefte voor dit soort diensten. Dan kunnen we daar maar beter op gereguleerde wijze ook in voorzien.’’