Minister Eurlings opent Randweg Eindhoven

[Big30]

http://eindhoven.kliknieuws.nl/nieuw...dweg-eindhoven

Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft dinsdag 8 juni de vernieuwde Randweg Eindhoven geopend. Op de Randweg Eindhoven is veel meer capaciteit voor het verkeer beschikbaar gekomen. De bereikbaarheid van de regio Eindhoven is hierdoor sterk verbeterd. Het verkeer richting het zuiden, de Randstad en Duitsland kan sneller doorstromen.

[facial]

zo da's mooi nu staat het 10 km voorbij Eindhoven weer vast

[Flurkman]

Heeft die minister niks beters te doen? IK ben daar vorige weken zelf al enkele keren doorgesjeesd. Heb wel geen champagne gekregen....

[gignnl]

maar door de randweg is de reistijd voor menig beer nog minder geworden.als straks de nieuwe aansluiting bij venlo op de a 61 klaar is blazen we zo naar de heidweg of verder.

[Goedemorgenallemaal]

maar door de randweg is de reistijd voor menig beer nog minder geworden.als straks de nieuwe aansluiting bij venlo op de a 61 klaar is blazen we zo naar de heidweg of verder.

Zal niet veel schelen. In het verleden heb ik me er wel eens over verbaasd dat we zo'n raar stuk moeten rijden.

Dus ik ben er eens op gaan letten hoe lang ik er steeds over deed. meestal een minuut of 8 tot aan de grensovergang, eigenlijk nooit langer dan 10 minuten.
7 minuten is de tijd die ik er over zou moeten doen volgens Routeplanner, het is een stuk van ongeveer 8 kilometer. Bij een gemiddelde snelheid van 60 km/u zou dat een minuut of 8 zijn.
Een nieuw stuk asfalt zou hooguit 5 minuten schelen.

[The Joker]

maar door de randweg is de reistijd voor menig beer nog minder geworden.als straks de nieuwe aansluiting bij venlo op de a 61 klaar is blazen we zo naar de heidweg of verder.

Wanneer zou die aansluiting af moeten zijn?
Het is echt zwaar kut nu om naar GT te rijden vanaf de A67.

[royke86]

Het is wel even opletten en zeker omdat de routeplanner niet te gebruiken is. Ik kom er bijna dagelijks langs maar moet ook goed opletten...Wat een wegen!!

[Silvester]

Het is wel even opletten en zeker omdat de routeplanner niet te gebruiken is. Ik kom er bijna dagelijks langs maar moet ook goed opletten...Wat een wegen!!

Silvester is al een paar keer in de fout gegaan, vanaf het noorden moet je bij Best (!) al kiezen als je naar Waalre wilt.
Heb je de foute baan gekozen...., kun je pas bij Geldrop omdraaien..., en da's een heeeeeel eind...

[Big30]

Silvester is al een paar keer in de fout gegaan, vanaf het noorden moet je bij Best (!) al kiezen als je naar Waalre wilt.
Heb je de foute baan gekozen...., kun je pas bij Geldrop omdraaien..., en da's een heeeeeel eind...

Hier wordt inderdaad veel en terecht over geklaagd ! De Randweg is 4-baans maar de binnenste 2 banen zijn Transit banen en daar kun je geen afslag nemen.
Moet je er bij Eindhoven af dan moet je kiezen voor de N2 dus de buitenste 2 banen. Ik zie het als een grote designfout!
Staat ook niet echt goed aangegeven en klopt ook mijn Tomdom met recente route info stuurt je over de Transitbaan als je er in EHV af wilt.

Dom dom dom!

[Picasso 1]

Hier wordt inderdaad veel en terecht over geklaagd ! De Randweg is 4-baans maar de binnenste 2 banen zijn Transit banen en daar kun je geen afslag nemen.
Moet je er bij Eindhoven af dan moet je kiezen voor de N2 dus de buitenste 2 banen. Ik zie het als een grote designfout!
Staat ook niet echt goed aangegeven en klopt ook mijn Tomdom met recente route info stuurt je over de Transitbaan als je er in EHV af wilt.

Dom dom dom!

Huur gewoon een aantal duitse infrastructuur deskundigen in en zorg dat er een wet komt zodat de duitse minister van verkeer en waterstaat het ook in Nederland voor het zeggen heeft. Na zoveel chaos rondom de Betuwelijn, de tunnels bij Roermond, kilometerheffingrioleringbullshit en nu deze doolhof aan wegen rondom Eindhoven kun je infrastructurele beslissingen/projecten voortaan beter uitbesteden aan een buurland die het allemaal veel beter snapt.

[Big30]

Men heeft 1 grote denkfout gemaakt en dat is jammer en ook bijna niet meer te herstellen. Overigens de snelwegen in NL zijn super, niets mis mee.
In D kom je vaak zeer krappe afslagen tegen of slecht wegdek om over de betonbaan in B maar te zwijgen. Maar dit is een hele grote olie domme fout!

Woensdag terug rijdende van uit PHG ging ik zelf ook weer bijna in de fout. Is me al vaker overkomen.

[Jack42]

Dom dom dom!

Tja, wat is dom?
Op de manier zoals het nu is krijg je wel filtering van het verkeer, scheiding van afslaand verkeer (Eindhoven en omgeving) en doorgaand verkeer (A2) waardoor er veel beter doorgereden kan worden en er geen verstoppingen komen.

Het is nu nieuw allemaal en moet je er even aan wennen. Dat is wel bij meerdere dingen zo. (nieuwe mobiele telefoon bijv.)
Wat dieTomtom betreft we kunnen niet meer zonder dat ding maar daardoor is verkeersborden lezen tegenwoordig wel erg moeilijk.

[Big30]

Tja, wat is dom?
Op de manier zoals het nu is krijg je wel filtering van het verkeer, scheiding van afslaand verkeer (Eindhoven en omgeving) en doorgaand verkeer (A2) waardoor er veel beter doorgereden kan worden en er geen verstoppingen komen.

Wat dieTomtom betreft we kunnen niet meer zonder dat ding maar daardoor is verkeersborden lezen tegenwoordig wel erg moeilijk.

Het Idee erachter is inderdaad wel goed! Scheidt locaal van doorgaand verkeer en je bevordert de doorstroming en vermindert de files. Files ontstaan bijna altijd daar waar afslagen of versmallingen zijn. Dat zal op de Transitbaan nu niet meer snel voorkomen dat klopt.

Probleem is gewoon dat het tegen je gevoel en verwachting ingaat dat je geen afslag kunt nemen. Zonder Tomtom en je moet van Venlo naar EHV-airport denk je bij Leenderheide ik zit goed als ik richting A'dam-Tilburg aanhoud maar dan zit je dus fout.

Het staat wel op de borden d.i. Locaal verkeer en Airport via de N2. Maar je verwacht zo iets gewoon niet.

[Picasso 1]

Men heeft 1 grote denkfout gemaakt en dat is jammer en ook bijna niet meer te herstellen. Overigens de snelwegen in NL zijn super, niets mis mee.
In D kom je vaak zeer krappe afslagen tegen of slecht wegdek om over de betonbaan in B maar te zwijgen. Maar dit is een hele grote olie domme fout!

Woensdag terug rijdende van uit PHG ging ik zelf ook weer bijna in de fout. Is me al vaker overkomen.

De wegen in Nederland zien er inderdaad keurig uit. Maar terwijl in Duitsland wordt geïnvesteerd in doorstroming, waren in Nederland decennia lang wegwerkzaamheden bijna alleen maar gericht op onderhoud aan wegen, overal verlichting (die nu inmiddels vaak weer uitstaat omdat weer een milieugroep heeft geklaagd over lichtvervuiling ), continue bordenvervanging, schoonmaken borden, etc.

Verder gaan de keurig uitziende en netjes verlichte wegen in Nederland van 2-baans naar 3-baans (A12 bijvoorbeeld komend vanuit Den Haag) gepaard met een snelheidsbeperking van 20 kilometer om verderop verder verbreed te worden met 2 banen (aansluiting A20 op A12 bijvoorbeeld) om vervolgens die 5 banen een paar kilometer verder weer te reduceren tot 2 banen en daar weer de snelheid te verhogen en iets verderop een trajectcontrole in te laten gaan waar het weer 3-baans is .
Als je files wil creëren dan is dit wel de manier

Maar de wegen zijn wel erg mooi, dat klopt :wink:

[Big30]

Verder gaan de keurig uitziende en netjes verlichte wegen in Nederland van 2-baans naar 3-baans (A12 bijvoorbeeld komend vanuit Den Haag) gepaard met een snelheidsbeperking van 20 kilometer om verderop verder verbreed te worden met 2 banen (aansluiting A20 op A12 bijvoorbeeld) om vervolgens die 5 banen een paar kilometer verder weer te reduceren tot 2 banen en daar weer de snelheid te verhogen en iets verderop een trajectcontrole in te laten gaan waar het weer 3-baans is .

Ik kom nooit in de Provincie ! Maar je hebt wel een punt di. elke delta of dat nu een afslag is snelheidsbeperking geeft snel aanleiding tot een file.
Uit oogpunt van file bestrijding is de Transitbaan dan ook een goed idee het verkeer stroomt nl. perfect door maar het heeft wel een nadeel nl. dat je geen afslag kunt nemen.

[Goedemorgenallemaal]

De wegen in Nederland zien er inderdaad keurig uit. Maar terwijl in Duitsland wordt geïnvesteerd in doorstroming, waren in Nederland decennia lang wegwerkzaamheden bijna alleen maar gericht op onderhoud aan wegen,

Ook in Duitsland zijn er veel onderhoudswerken primair gericht op het wegwerken van achterstallig onderhoud...
Wat?? hoor ik U denken, achterstallig onderhoud in Duitsland???

Na de eenwording is er als een gek geinvesteerd in het oosten van duitsland, het onderhoud in het westen is toen op de lange ban geschoven, da moet nu worden ingehaald. (vb A61, het vervangen van de geleiderails in de middenberm heeft niks met doorstroming te maken)

[Jansen]

Men heeft 1 grote denkfout gemaakt en dat is jammer en ook bijna niet meer te herstellen.

Woensdag terug rijdende van uit PHG ging ik zelf ook weer bijna in de fout. Is me al vaker overkomen.

Hahaha hoe kan het dat je als bijrijder de fout in ging heb je dan ook 2 sturen in die auto die je bij je had.

[edward]

Hahaha hoe kan het dat je als bijrijder de fout in ging heb je dan ook 2 sturen in die auto die je bij je had.

Big rijdt nog in een oude lesauto met dubbelbediening.

rijexamen_strategie.jpg

[MichelJ]

... ook mijn Tomdom met recente route info stuurt je over de Transitbaan als je er in EHV af wilt...

TT heeft een paar dagen nieuwe kaarten vrijgegeven, versie v850.****

Gratis te downloaden op internet

[Jünther]

Big rijdt nog in een oude lesauto met dubbelbediening.

rijexamen_strategie.jpg

Geil plaatje Ed. Klasse.

[Big30]

Hahaha hoe kan het dat je als bijrijder de fout in ging heb je dan ook 2 sturen in die auto die je bij je had.

Goed opgemerkt Jansen! Ik was bijrijder met navigatie functie en versloeg de Tomdom.

[Picasso 1]

Hahaha hoe kan het dat je als bijrijder de fout in ging heb je dan ook 2 sturen in die auto die je bij je had.

Goed opgemerkt Jansen! Ik was bijrijder met navigatie functie en versloeg de Tomdom.

Big30 en Keesroeiboot gaan altijd met elkaar en beslissen alles samen

[Jansen]

Big rijdt nog in een oude lesauto met dubbelbediening.

rijexamen_strategie.jpg

Die dame ken ik heeft bij mij nog op kantoor gepoetst

En op de A67 was jij met doorlopen i.p.v. doorrijden

[edward]

Die dame ken ik heeft bij mij nog op kantoor gepoetst

Is toch al een poos geleden,want deze foto dateert uit de jaren 70 volgens de ANWB.