De Formule 1 poule, seizoen 2017, GP Abu Dhabi

[Boy69]

Top 3 Kwalificatie
1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas
(4) positie Max
(11) positie Stoffel


Top 5 Race
1. Hamilton
2. Ricciardo
3. Verstappen
4. Vettel
5. Bottas
(12) positie Stoffel

Snelste ronde: Hamilton

Aantal uitvallers:4

Afstand tussen #1 en 2: B


Snelste pitstop: Mercedes

Uitval Stroll?: Ja

[s1]

Voorspelling GP van Australië

Top 3 Kwalificatie
1.Hamilton
2.Vettel
3.Raikkonen
positie Max: 5
positie Stoffel: 12



Top 5 Race
1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas
4. Max Verstappen
5.ricciardo
positie Max: 4
positie Stoffel: uitval

Snelste ronde: Hamilton
Aantal uitvallers: 4

Afstand tussen #1 en 2: b



Snelste pitstop: .Mercedes
Uitval Stroll: ja

[langlekker]

Er zijn er al drie die Stroll aan de finish verwachten
en Stoffel? ja die haalt de finish wel. 2 jaar geleden was de wintertest nog dramatischer en toch kwamen de McLarens nog heel ver.
Zij het wel op wandeltempo maar ach....
Bij Honda draaien ze echt dat vermogen terug ten faveure van de betrouwbaarheid. Dat is de enige kans die ze hebben om meters te maken en zodoende te leren van de fouten die er in dat blok zitten.
Punten is toch kansloos voor ze tenzij Stroll die strike weet te gooien die in mijn voorspelling staat.

[Smouse]

Voorspelling GP van Australië 2017

Top 3 Kwalificatie
1. Lewis Hamilton
2. Valtteri Bottas
3. Daniel Ricciardo
(4) positie Max
(17) positie Stoffel

Top 5 Race
1. Lewis Hamilton
2. Valtteri Bottas
3. Daniel Ricciardo
4. Max Verstappen
5. Sebastian Vettel
(4) positie Max
(12) positie Stoffel

Snelste ronde: Lewis Hamilton
Aantal uitvallers: 3
Afstand tussen #1 en 2 tussen 5 en 10 seconden (B)
Snelste pitstop: Williams Martini Racing
Uitval Stroll?: J

See ya Smouse

[jansenroy]

Voorspelling gp australie

Kwalificatie:
1 hamilton
2 bottas
3 vettel
Max 5
Stoffel 15

Race
1 hamilton
2 bottas
3 vettel
4 ricciardo
5 max
Stoffel 13

Snelste ronde: hamilton
Aantal uitvallers: 6
Afstand nr 1 en 2: c
Snelste pitstop: williams
Uitval stroll: ja

[bocariver]

Voorspelling gp Australia

Kwalificatie:
1 Hamilton
2 Bottas
3 Vettel
Verstappen 5
Vandoorne 15

Race
1 Hamilton
2 Bottas
3 Verstappen
4 Vettel
5 Ricciardo
Vandoorne 12

Snelste ronde: Hamilton
Aantal uitvallers: 5
Afstand nr 1 en 2: B
Snelste pitstop: Williams
Uitval stroll: Yes

[mjgl_39]

Top 3 Kwalificatie

1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas
(6) positie Max
(17) positie Stoffel


Top 5 Race
1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas
4. Raikkonen
5. Riccardio
(6) positie Max
(uitval) positie Stoffel

Snelste ronde: Hamilton

Aantal uitvallers: 4

Afstand tussen #1 en 2:
B tussen 5 en 10 seconden

Snelste pitstop: Williams

Uitval Stroll?: N

[Big30]

1. Lewis Hamilton Mercedes
2. Sebastian Vettel Ferrari
3. Valtteri Bottas Mercedes
4. Kimi Raikkonen Ferrari
5. Max Verstappen Red Bull - TAG Heuer
6. Romain Grosjean Haas - Ferrari
7. Felipe Massa Williams-Mercedes
8. Carlos Sainz Jr Toro Rosso - Renault
9. Daniil Kvyat Toro Rosso - Renault
10. Daniel Ricciardo Red Bull - TAG Heuer

Eerste voorlopige conclusie. Het beeld van Barcelona wordt bevestigd. Ferrari heeft het gat met Mercedes bijna misschien wel zo goed als gedicht. RB blijft (nog?) wat achter.
Natuurlijk mag je de Q resultaten niet 1 op 1 naar de race doorvertalen maar de trend is wel gezet. Pech voor Ricciardo en voor Max zat er logischer wijs niet meer dan Q5 in. Ik verwacht morgen dan ook geen podium voor VES maar eerst de race maar eens afwachten. RB heeft nog werk aan de winkel, downforce of vermogen?

[Sphinx]

Allebei denk ik. Max vond de auto heel gevoelig, elke kleine wijziging resulteerde in balans die doorslaat naar het extreme: of te veel overstuur of te veel onderstuur. Die gulden middenweg moeten ze nog vinden. En daarnaast komt de Renault power tekort op zowel Mercedes als Ferrari motoren. Nou valt daar wel iets meer aan te doen dan vorig jaar, dus het kan gewoon dichter bij elkaar kruipen binnen een race of zes.

[Big30]

Allebei denk ik. Max vond de auto heel gevoelig, elke kleine wijziging resulteerde in balans die doorslaat naar het extreme: of te veel overstuur of te veel onderstuur. Die gulden middenweg moeten ze nog vinden.

Klopt, het is een combi van en dan een goede afstelling vinden, had wel gehoopt dat RB er wat dichter op zat maar alles is nog niet verloren:

Na de eerste testdag, terwijl in Nederland nog hardop en luidkeels gedroomd werd over een mogelijke wereldtitel of minimaal enkele Grand Prix-zeges in 2017, wist Verstappen al hoe laat het was: zijn auto was niet goed genoeg. Niet genoeg grip, niet genoeg vermogen. Het is een combinatie. Dat maakt het des te lastiger, want het is niet zo dat één grote upgrade van de Renault-motor het probleem zou verhelpen. Ook het chassis van Red Bull Racing is niet goed genoeg: al vanaf de eerste dag is het lastig om de juiste balans te vinden.

Red Bull is voorlopig het derde team in de pikorde, het staat in een soort niemandsland tussen Mercedes en Ferrari enerzijds en de teams in het middenveld anderzijds. "Het kan een saaie race worden, ja. Als er niks gebeurt rijden we op de vijfde plek rond. Of een podiumplaats een onverwacht succes zou zijn? Ach. Daar denk ik helemaal niet aan." Illusies maakt hij zich niet: "Je bent zo goed als je auto. Ik kan ook niet toveren."

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws...-laat-het-was/

Dat is voorlopig even het verhaal.

[langlekker]

Als er met Mercedes en Ferrari geen gekke dingen gebeuren is het gewoon plekkie 5 voor Max.
Erg netjes maar we hadden uiteraard op meer gehoopt. maar reken maar dat in de RB fabriek volgas wordt gewerkt om het chassis op orde te krijgen en bij Renault idemdito wat betreft de PK's en de driveability.
Ik denk dat zodra het circus in Europa aankomt het gat al een stuk kleiner zal zijn want juist in de ontwikkeling schat ik RB iets hoger in dan Mercedes en Ferrari.
Maar ik hoop dan wel dat in die eerste races de huidige top 4 elkaar het leven zuur maakt zodat het seizoen nog niet verloren is voor RB.

[Willem2]

Het seizoen is al verloren voordat het begonnen is
Mercedes had en heeft weer de beste auto.

[Sphinx]

Mercedes had en heeft weer de beste auto.

Verbaast me niks met de voorsprong die ze hebben opgebouwd in drie jaar. Terwijl in 2014 Renault en Ferrari met een auto en motor kwamen waar hoogstens een half jaar werk in zat, had Mercedes al twee jaar gestoken in de ontwikkeling van hun 2014 auto. Ross Brawn toonde zich een van de weinige teambazen die zover vooruit durfde te kijken. Hij durfde er zelfs zijn eigen baan voor op het spel te zetten, want toen in 2012 en 2013 de successen voor Mercedes grotendeels achterwege bleven, begon de "Vorstand" van Mercedes al hardop over een vertrek na te denken en keerde Bild zich te gen het team omdat Schumacher als veredelde testrijder gebruikt werd terwijl Vettel in een kogelvrije Red Bull de successen aaneen reeg.

Maar in 2014 wist Mercedes álles over de auto, hadden ze heel veel kennis opgedaan door in straatauto's van het type C en E klasse met hybride systemen te experimenteren, terwijl Renault daar net aan was begonnen en Ferrari er nog helemaal niks mee had gedaan. Door de strenge testregels en dat vervloekte token-systeem voor wijzigingen, draaide de concurrentie zich een slag in de rondte terwijl Mercedes zijn rondjes af kon spoelen. Enige echte problemen die ze in twee jaar kenden waren dat de motor te warm liep als te vaak de maximale power werd gebruikt en dat de remmen op Monza het steevast lieten afweten doordat de electronica van de hybride systemen de hoeveelheid teruggewonnen energie niet aankonden.

Aan de motoren is in 2017 niets gewijzigd, aan de hybride systemen ook niet. Die twee punten had mercedes al dik afgestreept, bleef alleen de aerodynamica over. De rest had al zorgen genoeg met het tekort aan power (Ferrari, Renault) of betrouwbaarheid (Honda) en moet dus op drie gedachten hinken, terwijl Mercedes maar één mogelijk pijnpunt had. Het is goed om te zien dat Ferrari voorlopig de handschoen op kan nemen, maar bedenk wel dat de volgende GP China is met twee enorm lange rechte stukken, terwijl Albert Park een veredeld stratencircuit is. Ook food for thought: topsnelheden lagen tot vorig jaar rond 308km/h, nu gingen de Mercs al naar 320km/h, en dit waren niet eens zulke lange rechte stukken.

[Big30]

Het seizoen is al verloren voordat het begonnen is
Mercedes had en heeft weer de beste auto.

Dat was de conclusie vorig jaar wel. Nu Moet je concluderen dat het waarschijnlijk niet 1 team zal zijn dat het uitmaakt maar twee teams wie wereldkampioen gaat worden. Hamilton Bottas Vettel lijkt nu een logisch podium op het end.
Voor de strijd het beter dat er minimaal 3-4 teams echt gelijkwaardig zijn.
Eerst morgen maar eens afwachten met de vraag kan Max beter doen dan plaats 5.

[Willem2]

Het seizoen is al verloren voordat het begonnen is
Mercedes had en heeft weer de beste auto.

Heeft Ferrari ons mooi beet genomen.
Goed dit jaar gaat de race dus tussen Hamilton en Vettel. Waarbij ik denk dat Vettel de betere coureur is. Maar goed is dat alles beslissend in de F1 ?

[Sphinx]

Drie jaar lang waren ze, op een enkele uitzondering na, nauwelijks te verslaan: de mannen van Mercedes. Maar na in 2014, 2015 en 2016 de sport te hebben gedomineerd, moest het team in de eerste race van het nieuwe seizoen een zeldzame en pijnlijke nederlaag incasseren: Sebastian Vettel versloeg Lewis Hamilton in een rechtstreeks gevecht en won de eerste Grand Prix van 2017.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws...t-fraaie-zege/

Vorig jaar rond deze tijd had Ferrari een belangrijke zege kunnen boeken, maar toen ging het mis na een pitstop die niet hoefde. Wat volgde was een seizoen waarin het meer over het geklaag van de coureurs ging dan over racen zelf. Vandaag zagen we een team dat zich niet bezig hield met wat de buitenwacht dacht, dat niet zich gek liet maken door boude uitspraken van een Fiat-CEO en dat (hopelijk) de lijn van afgelopen weekend door kan trekken. Vettel deed datgene wat Rosberg vorig jaar goed kon, Hamilton zenuwachtig maken. De Brit moest de hele tijd blijven pushen om Vettel voor te blijven, moest eerder stoppen en kwam in een deja vu terecht. Vorig jaar had hij de grootste moeite om Max (toen nog in een STR) voorbij te komen voor de pitstop van de Limburger, en ook nu lukte het niet toen het moest. Vettel komt eerder de pits uit, moet even 500 meter met Max knokken en is daarna gevlogen.

Hamilton kon er niet meer bij komen en ziet tegen het einde van de race Bottas toch nog naderen. Op aggressief rijden is de Brit beter dan de Fin, maar Bottas houdt de banden langer heel en kan nog tot twee tellen terugkomen. Zelfde zag je ook bij Max, die ipv softs de supersofts koos en daar waar uitrijden op die dingen vorig jaar gekkenwerk was, dit jaar lukte het zowel Max als Kvyat om op deze banden aan de finish te komen. Helaas zat een inhaalactie op Kimi er niet in, de remmen gingen protesteren. Vijfde was dus helaas het maximaal haalbare. Ricciardo had een frustrerende race nadat hij al op weg naar de grid stilviel met een kapotte bak en met drie ronden achterstand vertrok, om alsnog uit te vallen, opnieuw met bakproblemen.

Achterin het veld een verrassing, de derde vrije training werd Pascal Wehrlein namelijk uit de auto gehaald, zijn rug zou het toch niet toelaten om te racen. Antonio Giovinazzi deed het met minimale voorbereiding heel goed met de 16e tijd en een 12e plaats. De sauber is niet sterk genoeg om het de rest van het veld lastig te maken, maar blijven rijden is op dit moment genoeg. Mocht Kevin Magnussen zo ondermaats blijven rijden als vandaag, dan zie ik nog aankomen dat Ferrari hem met korting op de motor in de 2e Haas laat parachuteren. Tot slot als highlight in de achterhoede, het gevecht om het laatste punt tussen Alonso, Hulkenberg en Ocon. Ocon ging er uiteindelijk mee lopen.



Uitslag van de GP van Australië

Kwalificatie
1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas
(5.) Verstappen
(18.) Vandoorne

Race:
1. Vettel
2. Hamilton
3. Bottas
4. Raikkonen
5. Verstappen
(13.) Vandoorne

Snelste ronde: Allerlaatste ronde was Raikkonen die er mee vandoor ging

Aantal uitvallers: Grosjean (waterlek), Palmer (remproblemen), Ericsson (pech), Ricciardo (versnellingsbak), Stroll (remprobleem), Magnussen (pech) en Alonso (ophanging). Komt op het hoge aantal van zeven

Afstand #1 en 2: Vettel liep in totaal 9.975sec weg van Hamilton. Antwoord B

Snelste pitstop: Normaal zijn ze hier best snel mee, maar ik heb dit keer Forix moeten raadplegen. Die zetten Mercedes op 1, maar soms zitten ze er wel eens naast. We wachten op een officiële bevestiging.

Uitval Stroll? Geen bowlingbal vandaag, al probeerde hij het wel door twee Saubers tegelijk te willen pakken in bocht 1. Hij stond vervolgens zo op de rem dat een schijf krom ging en er een flatspot linksvoor ontstond. Daarna kwam hij steeds meer in de problemen en na een uitstap door het grind in ronde 40 parkeerde hij de auto in de pits. Veel verhaal voor een kort antwoord: JA!

Stand na één race (onder voorbehoud in verband met de pitstop bevestiging)

F1-Poule-totaal.jpg

Vorig jaar schreef deelnemer langlekker leuke commentaren en beschouwingen, maar als voorspeller liep hij in een grote valkuil: hij was niet opportunistisch genoeg. Nu schreef hij een verwachte uitslag op, geen gewenste uitslag. En dat helpt, want hij pakt dankzij een correcte kwali, een constante score in de race en veel bonuspunten 232 punten, keer twee dankzij de verdubbelaar is 464! Het is tevens de eerste vrijkaart van het seizoen waard, want zelfs als de pitstop nog wordt gewijzigd is hij niet in te halen. Cavediver staat op twintig punten achterstand, Laatbloeier laat al een groter gat vallen op 76pt.

De volgende race is dit jaar de GP van China over twee weken. Deelnemers hebben tot de start van de kwalificatie (zaterdag 8 april om 9 uur 's morgens) om hun lijstje in te leveren. Succes!

[langlekker]

thanks voor de vrijkaart. hij is welkom maar ik blijf hier spelen onder het motto meedoen is belangrijker dan winnen

[Brad Clitt]

Snelste pitstop was van Williams, krijg ik 20 puntjes extra.

2.34s voor de stop van Massa, op 2 staat Mercedes (Bottas) met 2.47s en op 3 wederom Williams met 2.65s om crashkid Stroll af te handelen.

In ieder geval blij dat mijn favoriete team eindelijk weer eens gewonnen heeft.

[Sphinx]

Inderdaad, Williams toch weer de snelste, dus bij deze de nieuwe stand:

F1-Poule-totaal.jpg

Het was al een mooie overwinning, maar nu is het een overwinning met overmacht voor langlekker. Met 484 punten gaat hij richting China. Cavediver moet nu zestig punten goedmaken, achter hem op de plaatsen 3 tm 8 een klein peloton onder aanvoering van Laatbloeier. Vanaf Jansenroy worden de gaten iets groter.

[langlekker]

De eerste twee vrije trainingen zou ik afwachten en dan mijn voorspelling posten.
VT1 is in het water gevallen, of beter gezegd in de mist.....
en VT2 is zelfs helemaal afgelast dus wat betreft de krachtsverhoudingen zullen we het met VT3 of het weekend in Australie moeten doen om daar iets in te voorspellen.
Wat betreft het weer de komende dagen.... De zaterdag zal vermoedelijk droog zijn en zal dus denk ik voorspelbaar zijn.
De Zondag echter is in de verwachting regen een zekerheid, alleen maar afwachten hoe veel het zal zijn ten tijde van de race.
Dus verwacht ik van Max geen wonderen in de kwali maar wel dat ie zijn status als regenmeester op zondag weet te bevestigen. Helaas weet ik de race niet live te zien op zondag dus ben ik aangewezen op opnemen en terugkijken op maandag
Het is koffiedik kijken en dan kan ik het toch niet laten om mijn voorkeur mee te laten spreken.
Als Max de auto op de baan weet te houden verwacht ik een top drie positie want zowel Vettel als Hamilton kunnen ook goed regenrijden maar dan hoop ik toch echt op winst voor Max, ook Stoffel zou als (bijna) nederlander toch wel een potje regen kunnen rijden en verwacht ik met zijn te langzame McLaren ook verder voorin dan ie met droog weer zou kunnen.
Het aantal uitvallers? ja in een regenrace zullen dat er best veel zijn en zit ik met mijn 8 misschien zelfs aan de voorzichtige kant
Een uitval voor Stroll? ja natuurlijk! op een droge baan weet ie dat ding al niet op de weg te houden dus waarom zou dat wel lukken als er regen is? Dus ik hoop dat zijn vader nog wat centjes heeft om een nieuw chassis voor de volgende race te betalen
vraagje aan onze racebeer: wat was ook weet de naam van die site waar een uitval van Stroll kon worden voorspeld?
Een ieder hier veel plezier bij de live race, ik zal wel een traantje wegpinken als ik op mijn klok kijk en weet dat de race gestart is. Mij zien jullie op dit forum niet terug voor ik de race op maandag bekeken heb. en ik hoop van harte dat ik alle berichten wat betreft uitslagen weet te mijden maar ik ben bang dat mocht Max winnen dat niet gaat lukken

Voorspelling GP van <hier naam invullen>

Top 3 Kwalificatie
1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas
(5) positie Max
(14) positie Stoffel


Top 5 Race
1. Max
2. Hamilton
3. Vettel
4. Raikkonen
5. Bottas
(1) positie Max
(8) positie Stoffel

Snelste ronde: Hamilton

Aantal uitvallers: 8

Afstand tussen #1 en 2:
A minder dan 5 seconden

Snelste pitstop: Uiteraard Williams

Uitval Stroll?: Ja natuurlijk

[cavediver]

Voorspelling GP van China

Top 3 Kwalificatie
1. Hamilton
2. Bottas
3. Vettel
(6) positie Max
(15) positie Stoffel


Top 5 Race
1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas
4. Ricciardo
5. Verstappen
(5) positie Max
(11) positie Stoffel

Snelste ronde: Hamilton

Aantal uitvallers: 6

Afstand tussen #1 en 2:
A minder dan 5 seconden

Snelste pitstop: Williams

Uitval Stroll?: Ja

[Willem2]

Voorspelling GP van China

Top 3 Kwalificatie
1. Hamilton
2. Bottas
3. Vettel
(6) positie Max
(16) positie Stoffel


Top 5 Race
1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas
4. Raikkonen
5. Verstappen
(5) positie Max
(9) positie Stoffel

Snelste ronde: Hamilton

Aantal uitvallers: 5

Afstand tussen #1 en 2:
A minder dan 5 seconden

Snelste pitstop: Williams

Uitval Stroll?: Ja

[forgetskinnyletsgetfatty]

Voorspelling GP van China

Top 3 Kwalificatie
1. Hamilton
2. Vettel
3. Max

(17) positie Stoffel


Top 5 Race
1. Hamilton
2. Vettel
3. Max Verstappen
4. Bottas
5. Raikkonen

(12) positie Stoffel

Snelste ronde: Vettel

Aantal uitvallers: 6

Afstand tussen #1 en 2:
A minder dan 5 seconden

Snelste pitstop: Mercedes

Uitval Stroll?: Ja

[Sphinx]

Top 3 Kwalificatie
1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas

(4) positie Max
(15) positie Stoffel

Top 5 Race
1. Hamilton
2. Vettel
3. Verstappen.
4. Bottas
5. Raikkonen

(DNF) positie Stoffel

Snelste ronde: Verstappen

Aantal uitvallers: 6

Afstand tussen #1 en 2:
B - tussen 5 en 10 seconden

Snelste pitstop: Williams

Uitval Stroll?: Ja

vraagje aan onze racebeer: wat was ook weet de naam van die site waar een uitval van Stroll kon worden voorspeld?

Dat is: https://hasstrollcrashedyet.com/

Lekker weinig info om mee te werken dit keer, ach ja, we hebben nog tot 9 uur morgenvroeg.

[s1]

GP van China

Top 3 Kwalificatie
1. Hamilton
2. Vettel
3. Bottas
(5) positie Max
(14) positie Stoffel


Top 5 Race
1. Vettel
2. Hamilton
3. Bottas
4. Raikkonen
5. Verstappen
(5) positie Max
positie Stoffel uitval

Snelste ronde: Hamilton

Aantal uitvallers: 5

Afstand tussen #1 en 2: a


Snelste pitstop: Williams

Uitval Stroll?: Ja